За год интенсивной эксплуатации наш Рено Дастер прошел больше 40 000 километров. Одной из главных проблем остается грязное подкапотное пространство. Несмотря на опционный уплотнитель. Дело в том, что с одной стороны в уплотнителе есть разрыв.
Из-за этого грязь летит прямиком на двигатель и особенно сильно закидывает маслозаливную горловину. Горловина сделана в форме воронки и там скапливается много песка и пыли.
Каждые 5000 километров мы брали пробы масла и отправили их на анализ. Который показал, что в моторном масле есть кремний. То есть, песок и дорожная грязь.
У нашего #Renault #Duster в задней части крыши тоже трещины в лаке. Новых с осени, когда мы их впервые обнаружили, не появилось. Что подтверждает тот факт, что трещины не связаны с прочностью кузова.
В проемах задних дверей уплотнитель протирает краску до металла.
#zr_testdrive
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K















