Lada Niva Travel получила новый двигатель ВАЗ-11184 с блоком цилиндров мотора 1.8 Evo и восьмиклапанной ГБЦ от двигателя 1.6. Прибавка в мощности – с 83 до 90 л.с. Зато максимальный крутящий момент вырос почти на 20% - со 129 до 153 Н·м.
Однако для настоящего внедорожника показатели на высоких оборотах не столь важны. На 1000 об/мин двигатель развивает 124 Н·м против 97 Н·м у предшественника. Прибавка составляет аж 28%.
Niva Travel с новым двигателем гораздо увереннее берет подъем, не требуя задирать обороты. Обновленный внедорожник уверено ползет наверх при 1500 об/мин на тахометре. Нива со старым мотором так не может, ей нужно не меньше 2000 об/мин. На ровной поверхности, когда под колесами рыхлая поверхность, а машина стоит в глубокой луже, рестайлинговая Нива трогается даже на пятой передаче, не трогая педаль газа. Дореформенная машина сложно трогается с третьей и уже не может это повторить на четвертой.
Дополнительная информация о новой LADA Niva Travel по ссылке:
[ Ссылка ]
Реклама, АО "АВТОВАЗ", ИНН 6320002223, erid F7NfYUJCUneTTxxwZbXd
FHD22:23Лада Искра выпускается в трех вариантах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Но мы сегодня сравниваем седан с Солярисом HS. У Искры три варианта силового агрегата: 1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой (представлен в обзоре) 1.6 (106 л.с.) с вариатором 1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой.
ЛАДА ИСКРА дешевле, а Solaris HS лучше? / Лада Искра
2026-01-20 13:06
13.9K
