Lada Niva Travel получила новый двигатель ВАЗ-11184 с блоком цилиндров мотора 1.8 Evo и восьмиклапанной ГБЦ от двигателя 1.6. Прибавка в мощности – с 83 до 90 л.с. Зато максимальный крутящий момент вырос почти на 20% - со 129 до 153 Н·м.
Однако для настоящего внедорожника показатели на высоких оборотах не столь важны. На 1000 об/мин двигатель развивает 124 Н·м против 97 Н·м у предшественника. Прибавка составляет аж 28%.
Niva Travel с новым двигателем гораздо увереннее берет подъем, не требуя задирать обороты. Обновленный внедорожник уверено ползет наверх при 1500 об/мин на тахометре. Нива со старым мотором так не может, ей нужно не меньше 2000 об/мин. На ровной поверхности, когда под колесами рыхлая поверхность, а машина стоит в глубокой луже, рестайлинговая Нива трогается даже на пятой передаче, не трогая педаль газа. Дореформенная машина сложно трогается с третьей и уже не может это повторить на четвертой.
Дополнительная информация о новой LADA Niva Travel по ссылке:
[ Ссылка ]
Реклама, АО "АВТОВАЗ", ИНН 6320002223, erid F7NfYUJCUneTTxxwZbXd
FHD12:44Цены на Haval H7 в России: Премиум (2.0, 231 л.с., Р7, полный привод) - от 3 999 000 рублей Техно + (2.0, 231 л.с., Р7, полный привод) - от 4 199 000 рублей С момента дебюта Haval H7 в России прошел только год, а он уже обновился. Не внешне, но внутри. В первую очередь это касается двигателя. Бензиновый турбомотор того же объема (два литра), но мощность заметно выросла. Вместо 192 л.с. теперь 231 сил. Увеличился и крутящий момент. Благо...
Первый тест кроссовера Haval H7 с новым мотором / Хавал H7
2026-04-14 00:00
418
