В редакционном парке сменился автомобиль. Лада Веста, которая прослужила 10 лет и 2 месяца, накатав 185 тысяч км, уступила место новой Искре. Выбор пал на универсал SW Кросс в предмаксимальной комплектации Драйв.
Главная причина — интерес к новинке и, в частности, к китайскому вариатору WLY, который пришел на смену проблемному «роботу». Под капотом — 106-сильный мотор 1.6.
В оснащение вошли: система стабилизации, две подушки, кондиционер, 16-дюймовые колеса, обогрев передних сидений и форсунок, медиасистема с онлайн-сервисами Яндекса, круиз-контроль и ограничитель скорости. С учетом оранжевого металлика «Табаско» машина обошлась в 1,76 млн рублей. Дилер добавил коврики, газовые упоры капота и частичную оклейку пленкой.
От максимальной комплектации нашей не хватает противотуманок, USB для второго ряда, тонировки, заднего парктроника с камерой, обогрева лобового стекла, руля и задних сидений.
FHD22:23Лада Искра выпускается в трех вариантах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Но мы сегодня сравниваем седан с Солярисом HS. У Искры три варианта силового агрегата: 1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой (представлен в обзоре) 1.6 (106 л.с.) с вариатором 1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой.
ЛАДА ИСКРА дешевле, а Solaris HS лучше? / Лада Искра
2026-01-20 13:06
14.1K
