В модификации Drive Active список доработок ограничивался заниженной подвеской. Теперь дебютировала Sport-версия, где изменений больше.
"Рецепт приготовления" примерно тот же, что и у дорестайлинговой Гранты Спорт: заниженная подвеска, задние дисковые тормоза вместо барабанных, передние большего диаметра, укороченная рулевая рейка и, конечно, “заряженный” мотор.
Если прежде двигатель “Спорта” развивал 114 л.с., то теперь он “дорос” примерно до 120 л.с. (примерно, потому что показали прототип, и настройки, возможно, не окончательные). Внешнее отличие - ресивер от мотора 1,8 л 21179.
Салон аналогичен модификации Drive Active (установлены более плотные сиденья с оригинальной отделкой, изменены декоративные накладки, руль обтянут кожей).
Гранта спорт будет предлагаться в кузовах седан и лифтбек, в отличие от прежних времен, когда был только седан. Дату начала продаж пока не называют.
Jeep и Peugeot будут выпускать свои автомобили в Китае Группа Stellantis, в которую входят обе компании, подписала соглашение с китайской Dongfeng. Производство стартует в следующем году в городе Ухань, где с 1993 года работает СП с Citroen. Такой подход в корне меняет взаимоотношения западных и китайских автопроизводителей. Если раньше в КНР собирали устаревшие модели для внутреннего рынка, то теперь речь идет о передовых технологиях и...
Европейцы и американцы переносят сборку автомобилей в Поднебесную
2026-05-23 13:22
1.7K
