Универсал Москвич-427 – модификация базового седана Москвич-412, его начали выпускать в 1968 году. С конца 1960-х и до появления ВАЗ-2102 Москвичи моделей 427 и 426 (с двигателем Москвич-408) были в стране единственными доступным частникам грузопассажирскими машинами.
Большой багажник при сложенных сиденьях легко вмещал самый большой телевизор и даже холодильник. В отличие от стандартного седана Москвича-412, в котором запаска торчала в багажнике, в универсале она - под крышкой в удобной нише, куда и инструмент складывали.
Для грузопассажирского универсала Москвич-427 и грузового фургона Москвич-434 сделали специальные шины 6.40х13. На ранние седаны ставили шины 5.90х13. Рессоры у вместительных модификаций аналогичные тем, что устанавливали еще на Москвичи-402 и 407 и с рессорами седанов не взаимозаменяемы.
В остальном – Москвич-427 повторяет базовый 412-й.
Стандартный мотор Москвич-412 (75 л.с.) был очень надежным и долговечным. При снаряженной массе 1100 кг паспортная грузоподъемность при четырех ездоках – 100 кг, а при двух – и вовсе 250 кг.
FHD14:45Китайцы захватывают Европу. В Италии Leapmotor T03, по габаритам напоминающий Fiat-500, стал самой востребованной моделью августа. В Норвегии на шестую строчку продаж последнего летнего месяца вышел BYD Atto 3 Evo. Автомобили BYD стали самыми популярными «китайцами» в Германии. В Дании в десятку самых продаваемых вошел Xpeng G6, опередив BMW ix3. В Англии вторым по продажам в августе оказался совсем не электрический кроссовер Jaecoo J7.
Китайские автомобили вырываются в лидеры на рынке Европы и даже в Японии
2026-09-19 16:21
4.0K
![[Анонс] Плохие автомобильные шутки - Антон Остерников x Михеев Павлов](https://sun1-86.vkuserphoto.ru/XEDdvg6UlyKhQHIdugYdjHWwp6bg2ZctpamlFg/SJe3PCv4lsw.jpg)
