Универсал Москвич-427 – модификация базового седана Москвич-412, его начали выпускать в 1968 году. С конца 1960-х и до появления ВАЗ-2102 Москвичи моделей 427 и 426 (с двигателем Москвич-408) были в стране единственными доступным частникам грузопассажирскими машинами.
Большой багажник при сложенных сиденьях легко вмещал самый большой телевизор и даже холодильник. В отличие от стандартного седана Москвича-412, в котором запаска торчала в багажнике, в универсале она - под крышкой в удобной нише, куда и инструмент складывали.
Для грузопассажирского универсала Москвич-427 и грузового фургона Москвич-434 сделали специальные шины 6.40х13. На ранние седаны ставили шины 5.90х13. Рессоры у вместительных модификаций аналогичные тем, что устанавливали еще на Москвичи-402 и 407 и с рессорами седанов не взаимозаменяемы.
В остальном – Москвич-427 повторяет базовый 412-й.
Стандартный мотор Москвич-412 (75 л.с.) был очень надежным и долговечным. При снаряженной массе 1100 кг паспортная грузоподъемность при четырех ездоках – 100 кг, а при двух – и вовсе 250 кг.
FHD10:04Evolute i-Space 4х4 Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см3; 66 кВт/90 л. с.; 125 Н·м Двигатель спереди электрический синхронный, с постоянными магнитами, пиковая мощность 218 л.с.; сзади электрический синхронный, с постоянными магнитами, пиковая мощность 149 л.с.; Время разгона 0–100 км/ч 7,1 c Максимальная скорость 180 км/ч Топливо/запас топлива АИ-95/50 л Емкость тяговой батареи 25,1 кВт*ч Запас хода на электротяге 124 км
Новый Evolute i-Space 4x4 и его полный привод!
2026-04-28 15:35
1.4K
