Genesis GV70 – среднеразмерный кроссовер, одноклассник Audi Q5 или BMW X3. Корейская фирма впервые заходит в этот сегмент.
Двигатель у GV70 расположен продольно, то есть базовый привод – задний. Но все машины, поставляющиеся в Россию, полноприводные – передняя ось подключается многодисковой муфтой.
Из трех моторов самым популярным будет бензиновый 2,5 Турбо. С ним и динамика есть, и цена не столь велика. Флегматичный дизель 2.2 – только для экономных. С обновленной V-образной «шестеркой» GV70, конечно, разгоняется прекрасно – но и стоит других денег. Кстати, этот мотор модернизировали – его рабочий объем теперь не 3,3, а 3,5 литра. Воздушный интеркулер сменили на жидкостный, а форсунки непосредственного части комбинированного впрыска расположили вертикально.
#zr_testdrive #genesis #gv70
Об этом в эфире #ОткрытаяСтудияЗР рассказал Сергей Александров генеральный директор СИГМА ЭКПО ГРУП на выставке #СТОEXPO2026. Из интервью вы узнаете: - Сколько посетителей было зарегистрировано на выставку - Помогает ли рынку добросовестная конкуренция - Может ли выставка автозапчастей быть интересной Ставьте лайки, делитесь видео с коллегами и друзьями! А мы продолжим рассказывать о самых интересных новостях и трендах про которые узнали на...
Какая ситуация на российском рынке автокомпонентов?
2026-05-29 09:01
617













