Ведь в Санкт-Петербурге, помимо собственно производства Qashqai, X-Trail и Murano по полному циклу, размещен также исследовательский центр, который и занимался доводкой автомобилей для нашего рынка.
Например, популярные кроссоверы Nissan, Qashqai и X-Trail, для нашего рынка были заметно доработаны по части шумо- и виброизоляции.
Кроме того, не пропал зря и опыт производства моделей Sentra и Tiida в Ижевске. Применявшиеся стандарты качества достались флагману Lada, модели Vesta.
А теперь Nissan уходит из России. Активы, включая собственно завод в Петербурге, перейдут в госсобственность в лице ФГУП НАМИ. А гарантийное и послепродажное обслуживание автомобилей Nissan и поставку запчастей к ним будет обеспечивать АвтоВАЗ. Но самих российских Ниссанов мы уже, скорее всего, не увидим.
Об этом в эфире #ОткрытаяСтудияЗР рассказал Сергей Александров генеральный директор СИГМА ЭКПО ГРУП на выставке #СТОEXPO2026. Из интервью вы узнаете: - Сколько посетителей было зарегистрировано на выставку - Помогает ли рынку добросовестная конкуренция - Может ли выставка автозапчастей быть интересной Ставьте лайки, делитесь видео с коллегами и друзьями! А мы продолжим рассказывать о самых интересных новостях и трендах про которые узнали на...
Какая ситуация на российском рынке автокомпонентов?
2026-05-29 09:01
617
