Ведь в Санкт-Петербурге, помимо собственно производства Qashqai, X-Trail и Murano по полному циклу, размещен также исследовательский центр, который и занимался доводкой автомобилей для нашего рынка.
Например, популярные кроссоверы Nissan, Qashqai и X-Trail, для нашего рынка были заметно доработаны по части шумо- и виброизоляции.
Кроме того, не пропал зря и опыт производства моделей Sentra и Tiida в Ижевске. Применявшиеся стандарты качества достались флагману Lada, модели Vesta.
А теперь Nissan уходит из России. Активы, включая собственно завод в Петербурге, перейдут в госсобственность в лице ФГУП НАМИ. А гарантийное и послепродажное обслуживание автомобилей Nissan и поставку запчастей к ним будет обеспечивать АвтоВАЗ. Но самих российских Ниссанов мы уже, скорее всего, не увидим.
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
