С чем останется Ижевский автозавод?
Во-первых, здесь будут производить комплектующие для Весты. В частности, сохраняется штамповочное производство и производство пластика.
Во-вторых, будет организовано производство электрического универсала e-Largus - его показали как раз сегодня. Пока это лишь прототип - не полноценная машина, а электрифицированная платформа.
Батареи размещены в ногах задних пассажиров, в центральном тоннеле и под капотом. Передние колеса приводит один электромотор с простым редуктором и собственной системой охлаждения.
Планируется выпускать как пассажирскую версию (на 5 и 7 мест), так и грузовой вариант. Запас хода в зависимости от версии: от 250 до 400 км.
Точная дата запуска е-Ларгуса в производство не определена. Установочная партия будет собрана в следующем году.
Максим Кадаков, главный редактор журнала "За рулем".
Обновленная Лада Нива Travel 1.8 с мотором ВАЗ-11184. Новый мотор – симбиоз блока цилиндров «переднеприводного» двигателя 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанной головки мотора ВАЗ-11182 от Гранты.
Лада Нива Travel 1.8 — динамика, проходимость, расход / Lada Niva 90 л.с.
2026-06-15 13:55
14.4K















