С чем останется Ижевский автозавод?
Во-первых, здесь будут производить комплектующие для Весты. В частности, сохраняется штамповочное производство и производство пластика.
Во-вторых, будет организовано производство электрического универсала e-Largus - его показали как раз сегодня. Пока это лишь прототип - не полноценная машина, а электрифицированная платформа.
Батареи размещены в ногах задних пассажиров, в центральном тоннеле и под капотом. Передние колеса приводит один электромотор с простым редуктором и собственной системой охлаждения.
Планируется выпускать как пассажирскую версию (на 5 и 7 мест), так и грузовой вариант. Запас хода в зависимости от версии: от 250 до 400 км.
Точная дата запуска е-Ларгуса в производство не определена. Установочная партия будет собрана в следующем году.
Максим Кадаков, главный редактор журнала "За рулем".
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
670
