На границе такая машина стоит 12-13 тысяч долларов. Если учесть добавочную стоимость (таможня, логистика, интерес импортера и так далее), сумма теоретически должна вырасти раза в полтора. Набегает сумма в районе миллиона рублей, что сопоставимо с ценой богатых комплектаций Гранты, которые еще можно найти у дилеров.
Но при взгляде на иранскую машину становится понятно, почему цена такая низкая. Не хватает проработки иногда мелких, а иногда и довольно крупных деталей. Зазоры неровные, двери закрываются с разным звуком, в нише лючка бензобака можно заметить ржавчину, в салоне крашеный пластик уже облезает. Насмотревшись на это, начинаешь переживать за ресурс агрегатов.
Машина построена на модифицированной платформе небольшого хэтчбека Toyota Yaris, но по размерам скорее напоминает Весту.
А как вам машина? И как думаете, сколько на самом деле она будет у нас стоить?
#zr_testdrive
FHD12:55Как и иные сенсационные советские новинки второй половины 1980-х – ВАЗ-2108, Москвич-2141, а потом и Ока, Новая Таврия ЗАЗ-1102 стала для неизбалованных советских автолюбителей шоком. Но Таврии была и самой многострадальной, поскольку создавали машину и вели ее к производству почти два десятилетия – с конца 1960-х. Предсерийную партию Таврий сделали в конце 1986-го в подарок очередному ХХVII сьезду КПСС. Серийное производство ЗАЗ-1102...
ЗАЗ-1102 Таврия – чудо перестройки
2026-06-14 15:40
6.8K
