Серийно ЗАЗ-968 выпускали с 1971 года. От предшественника – Запорожца ЗАЗ-966 он отличался усиленным кузовом и декором. В 1974-м c передка убрали фальш решетку радиатора, то есть решетку того, чего нет, и сделали вместо нее хромированную накладку.
Годом раньше - в 1973-м укоротили «уши» - воздухозаборники моторного отсека. Знатоки отличают ранние и более поздние автомобили, в частности, именно по ним.
Двигатель МеМЗ-968 - V4 воздушного охлаждения рабочим объемом 1,2 л развивал 40 л.с.
На части ранних ЗАЗ-968 передачи переключались зеркально. И к этому надо было привыкнуть. До 40-50 км/ч автомобиль разгоняется довольно резво. Но на шоссе крейсерская скорость 80-90 км/ч. Хотя официальная максималка – 120 км/ч.
FHD10:43В новом ролике рубрики «Техническая среда» мы расскажем о том, как поменять тормозные колодки, а заодно и тормозную жидкость на автомобиле Mitsubishi Outlander на примере бренда TOTACHI.Мы выбрали продукцию этой фирмы, так как она предлагает комплексный подход к обслуживанию тормозной системы: колодки, тормозную жидкость, средство для очистки деталей тормозов. А в комплект поставки колодок входит все необходимое, в том числе пластины индикаторов...
Меняем колодки правильно!
2026-04-15 13:22
5.6K












