Лада-Самары пользовались на Западе неплохим спросом.
Только в Великобритании ежегодно продавали до 35 тысяч машин, во Франции – еще примерно 20 тысяч.
Следуя моде на кабриолеты второй половины 1980-х, западные дилеры Lada решили сделать нечто подобное из дешевого, но вполне современного и главное востребованного советского автомобиля.
В 1990-м на автосалоне в Брюсселе - тогда престижном показали Lada Samara San Remo, сделанную по заказу одного из самых крупных и неугомонных дилеров советских автомобилей фирмы Scaldia-Volga с дизайном Владимира Ярцева. Потом подобные автомобили продавали на Западе под именами Samara Cabrio и Natasha. Фирма Deutsche Lada пошла еще более простым и экономичным путем: предложила покупателя Lada Samara Fun.
Строго говоря, это не кабриолет, а ландо. Отрезали только заднюю часть крыши, поэтому не было необходимости заморачиваться с усилением кузова. Стойки и передняя часть крыши – на месте.
По заказу немецкого дилера такие Самары делала фирма Bohse из Нижней Саксонии.
FHD11:32Соллерс SF5 L3H2 (2.7Д, 150 л.с., А6) - цена от 3 986 000 рублей Соллерс SF5 это глубоко модернизированный Атлант. Цельнометаллический фургон получил новое лицо, обновленный интерьер кабины и, самое главное, автоматическую коробку. Шестистуступенчатый автомат Aisin работает вместе с дизельным двигателем объемом 2.7 литра мощностью 150 л.с. Коробка передач пока поставляется из Китая, но уже анонсировано ее российская сборка. Наверняка она...
Sollers SF5 / Соллерс фургон
2026-06-22 12:20
2.6K
