Таким вполне мог стать двухдверный ВАЗ-2106! Но всё же немецкое купе Opel Manta 1975 года — совсем другой автомобиль.
Техническое описание конструкции купе Опель Манта практически совпадает с аналогичным описанием Жигулей. Неудивительно: немецкое спорт-купе сделали на платформе типичной массовой модели Opel Askona, как и Жигули дебютировавшей в 1970-м.
Итак, компоновка – классическая. Передняя подвеска – пружинная на двойных поперечных рычагах. Сзади – цельный мост на пружинах. Правда, у Манты, в отличие от Жигулей, есть задний стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза у Опеля и Жигулей тоже одинаковые: спереди — дисковые, сзади – барабанные.
Да, и силовой агрегат – прямой аналог: четырехцилиндровый двигатель Манты рабочим объемом 1,6 л развивает 75 л.с. Прямо как у нашей «трешки» и даже чуть меньше, чем у «шестерки». Коробка передач – механическая четырехступенчатая.
#zr_history #opel #manta
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
