Лада Нива, Гранта и Ларгус, которых вы не видели / Лада на пневме и массой 2,1 тонны!

Лада Искра выпускается в трех вариантах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Но мы сегодня сравниваем седан с Солярисом HS. У Искры три варианта силового агрегата: 1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой (представлен в обзоре) 1.6 (106 л.с.) с вариатором 1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой.

Лада Искра выпускается в трех вариантах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Три варианта силового агрегата: 1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой (представлен в обзоре) 1.6 (106 л.с.) с вариатором 1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой Реклама| ООО "ЭЛБИН", ИНН 7841065030 |erid F7NfYUJCUneTTUCA71Jy

Лада Искра выпускается в трех вариантах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Три варианта силового агрегата: 🔹1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой 🔹1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой 🔹1.6 (106 л.с.) с вариатором

На «Автозаводе «Санкт-Петербург» (бывший Nissan) начали мелкоузловую сборку автомобилей Лада Искра. Искра идёт потому же конвейеру, по которому еще недавно двигались кроссоверы Xcite. Сварка? Окраска? Нет. Сюда из Тольятти поступают окрашенный кузов, силовой агрегат, элементы салона, шасси и другие компоненты. Всего в комплекте около 1000 сборочных единиц. Формально не назовешь крупноузловой сборкой, но и каких-то откровений нет. Собирают...

Лада Искра: от 1,25 до 1,8 млн рублей. Продажи Искры начались 20 июля – в Тольятти, Москве и Петербурге. Первые партии автомобилей уже принимаются в дилерских центрах этих городов. В других регионах они ожидаются в течение нескольких недель. АВТОМОБИЛИ Лада Искра выходит в продажу сразу в трех типах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Три варианта силового агрегата: 🔹1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой 🔹1.6 (106 л.с.) с...

Iskra изначально будет доступна в трех вариантах кузова (седан, универсал и универсал Cross) и с тремя типами силовых агрегатов: 1,6-литровый двигатель (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с вариатором. Cтарт продаж Искры запланирован на 20 июля 2025 года — в День рождения АвтоВАЗа. Точных цен пока нет, их объявят ближе к началу продаж. Базовая Искра...

В рамках разработки новой модели LADA Iskra было проведено 84 краш-теста, подтвердивших высокий уровень безопасности автомобиля. LADA Iskra не только выполнила все требования, но и продемонстрировала значительный запас прочности. Испытания автомобиля показали результат, соответствующий максимальным 4 «звездам» рейтинга ARCAP.

Обновленная Лада Нива Travel 1.8 с мотором ВАЗ-11184. Новый мотор – симбиоз блока цилиндров «переднеприводного» двигателя 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанной головки мотора ВАЗ-11182 от Гранты.

АвтоВАЗ показал на ПМЭФ-2026 кроссовер Лада Азимут в новом цвете «Серенада» На Петербургском международном экономическом форуме компания АвтоВАЗ представила кроссовер Лада Азимут в новом оттенке «Серенада» — цвете морской волны. АвтоВАЗ подчеркнул, что автомобили, представленные на форуме в Санкт-Петербурге, — не просто выставочные макеты. Все экспонаты собраны на первой производственной линии по полному технологическому циклу, что говорит о...

Лада Нива Legend получила новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Всего в автомобиле появилось более 100 новых и более 60 модернизированных деталей. Под капотом — 1,8-литровый 8-клапанный двигатель (как на Ниве Travel). Максимальный крутящий момент вырос на 24 Н·м, причём 80% тяги доступны уже с 1000 об/мин. Удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима. Впервые на Нива Legend...

Базовые цены Седан – 2 352 000 рублей Универсал – 2 522 000 рублей На смену Ладе Весте Спортлайн пришла полноценная Веста Спорт. Вместо двигателя 1.6 мощностью 118 л.с. у нее мотор 1.8 Evo отдачей 147 сил. Вместо 5-ступенчатой механики Renault – 6-скоростная коробка передач китайской компании WLY. Седан разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды и развивает максимальную скорость 195 км/ч. В семействе теперь есть и универсал SW, который немного...

Lada Niva Travel получила новый двигатель ВАЗ-11184 с блоком цилиндров мотора 1.8 Evo и восьмиклапанной ГБЦ от двигателя 1.6. Прибавка в мощности – с 83 до 90 л.с. Зато максимальный крутящий момент вырос почти на 20% - со 129 до 153 Н·м. Однако для настоящего внедорожника показатели на высоких оборотах не столь важны. На 1000 об/мин двигатель развивает 124 Н·м против 97 Н·м у предшественника. Прибавка составляет аж 28%. Niva Travel с новым...

Мы провели серию зимних испытаний модели LADA Niva Travel с новым двигателем 1.8 (90 л.с.) модели 11184. Двигатель создан с использованием блока цилиндров от шестнадцатиклапанного мотора Весты и головки блока от двигателя 11189, знакомого по Гранте. Новый двигатель не столько прибавил в мощности, сколько в крутящем моменте. Изменилась и система охлаждения. Раньше термостат находился далеко от блока цилиндров. Это негативно сказывалось на...

Новый мотор ВАЗ-11184, модернизированная коробка передач, обновленная трансмиссия, новая передняя подвеска и другие изменения внедорожника Лада Нива Travel. Восьмиклапанный мотор 1.8 мощностью 90 л.с. получил индекс 11184. Создан он на основе двигателей от переднеприводных моделей. Блок “193-й” от 16-клапанного двигателя Весты. Головка блока - от 8-клапанного двигателя 11182. 🔹Новый мотор ВАЗ-11184 мощностью 90 л.с., крутящий момент 154 л.с.

Базовые цены на Весту 1.6 с вариатором: Седан – от 1 575 000 рублей SW – от 1 705 000 рублей С весны 2024 года китайский вариатор WLY VT18 ставился на Весту с мотором 1.8. Теперь он доступен и с двигателем объемом 1,6 литра. Но только для седана и универсала SW, Кросс-версиям он не положен. Мотор ВАЗ-21129 не изменил свои характеристики: 106 л.с. и 148 Н·м. Заявленный ресурс до серьезного ремонта не менее 150 тысяч км. Первая замена рабочей...

Новый мотор ВАЗ-11184, модернизированная коробка передач, обновленная трансмиссия, новая передняя подвеска и другие изменения внедорожника Лада Нива Travel. Рассказывает главный редактор Максим Кадаков. 🔹Новый мотор ВАЗ-11184 мощностью 90 л.с., крутящий момент 154 н.м. 🔹Обновленная внешность, включая светодиодные фары 🔹Дисковые вентилируемые передние тормоза 🔹17-дюймовые колеса 🔹Иное крепление переднего стабилизатора 🔹Появятся нерегулируемые...

Кроссовер Лада Азимут построен на модифицированной платформе Весты. Azimut поступит в продажу в 2026 году. Предполагаемая цена - от 2,5 до 3,0 млн рублей. Длина - 4416 мм Ширина - 1838 мм Высота — 1607 мм Колёсная база - 2675 Моторная гамма будет включать модернизированные вазовские 1.6 и 1.8 (120 и 132 л.с. соответственно), а в перспективе — турбо 1.5 (150 л.с.). Коробки: 6-ступенчатая МКП, вариатор или 6-диапазонный «автомат» с...

На #ПМЭФ-2025 состоялась презентация обновлённой Lada Niva Travel. Внедорожник изменился не только внешне, но и технически. Автомобиль получил новый 1,8-литровый двигатель (90 л.с.) вместо прежнего 1.7 (83 л.с.), дающий больше тяги на низких и средних оборотах, передние дисковые вентилируемые тормоза, обновленные фары, бампер, решётку радиатора, и 17-дюймовые колесные диски. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков подробно изучил...

Базовые цены на Весту с 6-ступенчатой коробкой передач: Седан – от 1 796 000 рублей Седан Кросс – от 1 914 000 рублей SW – от 1 926 000 рублей SW Кросс – от 2 034 000 рублей Лада Веста – первая российская легковая машина с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Производитель – китайская фирма WLY, которая уже поставляет АвтоВАЗу вариатор. Коробка сочетается только со 122-сильным мотором 1.8. Китайская трансмиссия выдерживает до 220 Н·м...

Седан Лада Веста с мотором 1.6 и роботом трудится в нашей редакции уже 9 лет. Машина жива, но и проблем хватало. Мотор 1.6 мощностью 106 л.с. расходует масло примерно с пробега 50 000 км. Других проблем с ним нет. Машина до сих пор легко набирает паспортную максимальную скорость. Расход топлива такой же, как в первые годы эксплуатации. Роботизированная коробка передач прошла переборку. Оказались разрушены обе вилки и вся вторая передача.

Длиннобазный седан Лада Аура: в чем отличие от Весты? А какова цена? В продажу Аура пойдет в ноябре. Мы уже поездили. И даже подняли машину на подъёмник. Аура длиннее Веста на 250 мм. А что еще поменялось? 🔹Перенастроены амортизаторы: другие клапаны хода сжатия и хода отбоя 🔹Перенастроена система стабилизации 🔹Улучшена шумоизоляция 🔹Улучшена виброизоляция 🔹Усилены пороги кузова и все стойки кузова 🔹Появились дополнительные усилители в дверях...

Немецкая фирма Bohse не самая известная в мире тюнинга. Но именно она строила автомобили Lada Samara Fun с убирающейся над задним сиденьем крышей. Их продавал западногерманский дилер Deutsche Lada. А на некоторых рынках компания Bohse сама продавала такие машины под именем Safari. Но помимо этого, в середине 1980-х фирма создала прогулочный пляжный автомобиль по имени Sprinter на базе Volkswagen Golf. Однако компания Volkswagen была от этой...

Лада Веста с системой стабилизации: названы цены. А как едет такая машина? Система стабилизации входит теперь в базовое оснащение всех машин Лада Веста. Среднее повышение цены после появления ESP составило всего 11 000 рублей. Рекомендованные розничные цены: 🔹Седан 1.6 Comfort — от 1 525 000 рублей. Это базовая (нижняя) цена. 🔹Универсал 1.6 Comfort — от 1 655 000 рублей Максимальная цена: 🔹Универсал SW Cross 1.8 CVT — 2 191 000 рублей Машины...

Ларгус Kub – обновленная версия фургонов, который выпускает нижегородская компания Промтех. У таких Кубов увеличенный задний свес, композитная надстройка на металлическом каркасе, задняя пневмоподвеска (давление можно регулировать из кабины), а помимо фургона есть и остекленные версии. Lada Largus Kub 🔹Длина – 4970 мм 🔹Ширина – 1700 мм 🔹Высота – 1930 мм 🔹Внутренняя высота салона – 1320 мм 🔹Внутренняя длина салона – 2490 мм 🔹Объем фургона – 4,8...

Дебют седана Лада Искра состоялся на ПМЭФ-2024. Пока только седан, хотя есть еще универсал и универсал-кросс. Красивая машина. Внешне не изменилась за те два года, что АвтоВАЗ занимается его импортозамещением. Но внутренняя, не видимая глазу начинка поменялась довольно сильно – от некоторых внутренних кузовных панелей до электроники, которую делает Итэлма. Данная Искра – с 6-ступенчатой коробкой. А вообще, базовой будет Искра с мотором 1.6 90...

Тест Нивы Travel с импортозамещенными компонентами. Ориентировочные цены: Classic (1.7, 5МТ) – от 1 217 900 рублей Comfort (1.7, 5МТ) – от 1 318 900 рублей Comfort Off-Road (1.7, 5МТ) – от 1 344 900 рублей Luxe (1.7, 5МТ) – от 1 456 900 рублей Black (1.7, 5МТ) – от 1 414 900 рублей KHL (1.7, 5МТ) – от 1 494 900 рублей В наших руках Лада Нива Travel, собранная уже в 2024 году с импортозамещенными элементами. Которые мы потеряли в связи с...

Lada Vesta оснащена мотором 1.8 EVO (122 л.с.) и вариатором китайской фирмы WanLiYang. Разница в цене между Вестой 1.6 (106 л.с. + механика) и Вестой 1.8 (122 л.с. + вариатор) составляет по всему модельному ряду 75 тысяч рублей. Минимальные цены на такие машины: Веста Седан 1.8 AT – 1 588 900 рублей Веста SW Cross 1.8 AT – 1 940 900 рублей Установленный на Весте вариатор CVT18 фирмы WanLiYang имеет защиту от перегрева. Если...

Новая Лада Аура - это удлиненная на 250 мм Лада Веста. Aura оснащается модернизированным мотором 1.8 Evo (ВАЗ-21179) мощностью 122 л.с. (170 Нм) и вариатором китайской фирмы WLY с семью фиксированными квазипередачами.

На автозаводе в Ижевске начата опытная сборка автомобилей Лада Ларгус с бензиновыми моторами, а также электрических версий Lada e-Largus. Серийное производство этих машин начнется во втором квартале 2024 года.

Geely Emgrand поставляют из Китая - это самая доступная сейчас модель бренда. Цена на Emgrand с механической коробкой стартует с двух миллионов, но у нас топ-версия с автоматом – за 2 479 990 рублей. Лада Веста чуть компактнее и заметно дешевле. Скромно оснащенная 90-сильная Веста Comfort предлагается за 1 239 900 рублей. Она же со 106-сильным движком обойдется уже в полтора миллиона. Ну а мы взяли модификацию Cross в исполнении Техно, цена...

АвтоВАЗ вернул на конвейер мотор 1.8, а вместе с ним нас ждут вариатор и 6-ступенчатая механическая коробка! Главное новшество – «безвтыковая шатунно-поршневая группа. Благодаря поршням новой формы при обрыве ремня ГРМ исключен контакт клапанов с поршнями. Ремень ГРМ китайской фирмы Hola положено менять раз в 90 000 км. В Китае же закупают фазовращатель, натяжные ролики и некоторые другие элементы ГРМ. Шатуны тоже импортные. В Корее мы...

Рестайлинговая Лада Веста должна была стать лучше старой по всем статьям, но пока страдает от болезней импортозамещения. Весту сейчас можно купить фактически только с 90-сильным 8-клапанным мотором. На дорестайлинговую модель этот мотор не ставился в принципе. Для Весты он слабоват. Выпуск машин с 16-клапанным 1.6 на 106 сил пока невелик. Коробка передач – только 5-ступенчатая механика. На фоне других Лад опциями Веста богата: обязательно...

Лада Веста Спортлайн - это промежуточная версия между обычной Вестой 1.6 и будущей Вестой Спорт с мотором 1.8 и 6-ступенчатой механической коробкой.

Цены: Седан 1.6 (118 л.с., 5МТ) - до 1 249 900 рублей Лифтбек 1.6 (118 л.с., 5МТ) - до 1 289 900 рублей Двигатель 16-клапанный объемом 1.6 литра. С него сняли 118 л.с. и 151 ньютонов крутящего момента. Изменен подъем впускных и выпускных клапанов, переработаны впуск и выпуск. До 3500 об/мин есть приличная тяга. Но по-настоящему двигатель просыпается после этой отметки. Коробка передач не изменилась, лишь поменяли число главной пары - 4,1...

Лада X-Cross 5 – это кроссовер класса С. Чуть больше, чем Haval Jolion, и чуть меньше, чем Geely Atlas Pro. Поэтому и цены низкими не будут. Передний привод. Турбомотор 1.5 (160 л.с.), 7-ступенчатый робот. Механической коробки нет. Можно смело предположить, что цена будет лежать в пределах от 2,1 до 2,5 млн рублей. Машину начали выпускать на бывшем заводе Nissan в Петербурге – поначалу методом крупноузловой сборки. Продажи начнутся ближе к...

Весту NG выпускают в четырех вариантах кузова – седан, седан Cross, универсал SW и универсал SW Cross. Двигатели: ВАЗ-11182, 8-клапанный, 90 л.с. + 5-ступенчатая механическая коробка ВАЗ-21129, 16-клапанный, 106 л.с. + 5-ступенчатая механическая коробка Комплектаций четыре: Comfort, Life, Enjoy и Techno ЦЕНЫ: Vesta Comfort 90 л.с. - 1 239 900 рублей Vesta Comfort 106 л.с. - 1 338 900 рублей Vesta Life 106 л.с. - 1 400 900 рублей Vesta Enjoy...

Как сделать Ладу Весту потише? Причем, заметно тише? Радикальный способ - полная шумоизоляция. Результат впечатляет: редакционная Веста стала комфортнее, чем в Rio или Polo. Мы провели инструментальные замеры уровня шума до и после обработки.

В модификации Drive Active список доработок ограничивался заниженной подвеской. Теперь дебютировала Sport-версия, где изменений больше. "Рецепт приготовления" примерно тот же, что и у дорестайлинговой Гранты Спорт: заниженная подвеска, задние дисковые тормоза вместо барабанных, передние большего диаметра, укороченная рулевая рейка и, конечно, “заряженный” мотор. Если прежде двигатель “Спорта” развивал 114 л.с., то теперь он “дорос” примерно до...

Весту NG на старте выпускают в трех вариантах – седан, универсал SW и универсал SW Cross. Двигатель пока только 8-клапанный ВАЗ-11182 мощностью 90 л.с. Как на Гранте и Ларгусе. Конечно, 90 сил для Весты – это не так много. Но этот мотор изначально закладывался в гамму Весты. Просто раньше его не ставили. На АвтоВАЗе штучно собирают и 16-клапанный мотор на 106 л.с. Его должны пустить в массовое производство к маю. Уйдет ли с этого момента...

Вообще-то, это, конечно, просто экспортная версия ВАЗ-2104, но у нас очень долго ходили легенды о том, что такие машины особенные, делались чуть ли не на отдельном конвейере. Это и есть миф. Качество исполнения зависело больше от года выпуска, а не страны, для которой предназначалась машина. Отличия, конечно были, но они вполне вписывались в категорию "особенности комплектации". Сюда входят руль, ручка КПП, диски, рейлинги и так далее. Данная...

Мы вспомнили известную фразу "да я тут на девятке проеду" и решили проверить, насколько вообще необходим полный привод, рама, блокировки и так далее. Девятка, конечно, давно не выпускается, зато у нас есть Vesta SW Cross с отличной геометрией (203 мм клиренса) и некрашеным обвесом по периметру. И именно эти качества позволят вам сильно не тосковать по полному приводу, если в вашей машине примерно такая же ситуация, ведь многие препятствия...

Весты из ограниченной партии уже есть у дилеров. По бешеным ценам от 2,1 до 2,8 (и более!) млн рублей. Относительно дорестайлинговых машин новая Веста NG дороже на полмиллиона-миллион. В общей сложности будет 1040 машин - по 2-4 штуки на салон. Массовый выпуск начнется не раньше весны 2023 года и уже в Тольятти. Из внешних кузовных панелей Lada Vesta сменила только крышку багажника. На ней убрали отдельный молдинг над номерной нишей. Более...

У нас на тесте - новые модели Нижегородской компании Промтех, которая строит специальные автомобили на базе Лады, УАЗ и ГАЗ. Это два изотермических фургона - на базе Нивы и на базе Гранты. Колесная база обоих автомобилей растянута на 50 см. Несущий кузов сохранен. Лонжероны удлинены и усилены. Появились дополнительные усилители в боковинах, а на крыше сделана несущая конструкция, связывающая кабину, перегородку и грузовой отсек. Сзади...

Об "антикризисной" Гранте, выпуск которой начал на этой неделе АВТОВАЗ, говорят все, но мало кто ее видел. Мы смотались в Тольятти и посмотрели своими глазами на свежесобранную машину, поставили ее рядом со старой и попытались найти все отличия. Их довольно много, причем некоторые буквально бросаются в глаза, а другие скрыты от наших взоров. И в некоторых вещах новая версия интереснее прежней базоваой комплектации. Самое главное - цены: 658 000...

Лада Веста и другие автомобили сегмента В оснащаются массой опций. Выбор комплектации многих ставит в тупик: что взять и от чего отказаться? Причем эта проблема есть и у покупателей новых автомобилей, и на вторичном рынке машин с пробегом. На примере Lada Vesta SW Cross показываем, какие из опций стоят внимания, а какими можно смело пренебречь. #zr_testdrive #lada #vesta @lada (LADA)

Новая Lada Vesta практически не изменилась по железу. Моторов по-прежнему три: 1.6 106 л.с. + 5-ступенчатая механика 1.6 114 л.с. + вариатор 1.8 122 л.с. + 5-ступенчатая механика Самый интересный - мотор 1.8 Его модернизировали. Как? Пока детали не раскрыты. Вазовцы говорят, что он стал "эффективнее". Что это значит? Меньше расход? Выше крутящий момент? А может масложор победили? И на последний вопрос инженеры ответили положительно: да...

С 2015 года в машину много раз модифицировали, далеко не всегда это афишируя. Что-то было связано с добавлением новых опций или агрегатов, что-то - наоборот, с удешевлением. Ну и немаловажная часть доработок - устранение разных недоработок. Удалось ли? Что вообще изменилось за шесть с лишним лет? Об этом - в видео. #zr_testdrive #lada #vesta @lada (LADA)

Vesta Sport с мотором 1.8 на 145 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 9,6 секунды. Кому-то этого недостаточно. К примеру, энтузиаст Антон Квиринг смог реализовать мечту многих. Он сам изучил техническую сторону вопроса, консультировался со специалистами и в итоге за 2 года создал и довел до ума турбокит для вазовского мотора с индексом 21179. За основу взяли стандартную Ладу Весту Спорт и оснастили ее дополнительной опорой двигателя спереди и...

Наш Ларгус Кросс оснащен вазовским шестнадцатиклапанником 21129 (106 л.с.). Работает он в паре с пятиступенчатой механикой ВАЗ-21809 с тросовым приводом управления, но без гидропривода сцепления. Эта МКП - усиленная версия коробки 21806 и производится в Тольятти с 2017 года. Силовой агрегат надежный. Из свойственных машине недостатков, которые проявились и на тестовой машине: • Длительная работа стартера при пуске двигателя; • Неравномерная...

Нашей Весте уже шесть лет! И у вас к ней много вопросов. Почему на капоте много сколов? Почему облезает хром? Почему мы меняем масло в двигателе раз в 15 000 километров? И ещё много чего. Отвечаем в видео! #zr_testdrive #lada #vesta [club25228956|LADA]