Приятного просмотра! Благодарим каждого за поддержку и лайки! Тесла Центр Москва: Клубный дилер Тесла и других европейских электрокаров Сервисный Центр Зарядная инфраструктура для бизнеса Ждем вас! Коровий Вал, д. 5 Реклама. OOO "ГРИНЛАЙТ". ИНН: 5401359124. Erid: 2VtzqvZra71 Реклама. ООО "ТЦМ". ИНН: 9709074400. ERID: 2VtzqxKrgU6
Toyota & BMW – что произошло? Включение в выставки, увидела там автомобиль происхождение которого вас точно шокирует. Что это – последствия унификации производственных цепочек или умышленное сближение? Что думаете? Что нравится больше? Готовы доверится японцам или все-таки – немцы, немцы и только немцы. О чем будем мечтать о супре или о z4 теперь? Не забывайте лайкосить парни – это помогает мне развивать канал и поднимает боевой настрой, ваша...
В 1976 году на заводе всерьез задумались о замене ГАЗ‑24. Причем эволюцию видели не только и даже не столько внешнюю. Хотели осовременить салон, тормоза, говорили о задней пружинной подвеске. Вот тут-то и появился, как шутил Носаков, «ГАЗ‑3102 в законе». В качестве базового выбрали двигатель ЗМЗ‑4022.10 с форкамерно-факельным зажиганием. Он был на 7 л.с. мощнее базового, более экономичен, но капризен. ГАЗ‑3102 получил лицензионные передние...
Длиннобазный седан Лада Аура: в чем отличие от Весты? А какова цена? В продажу Аура пойдет в ноябре. Мы уже поездили. И даже подняли машину на подъёмник. Аура длиннее Веста на 250 мм. А что еще поменялось? 🔹Перенастроены амортизаторы: другие клапаны хода сжатия и хода отбоя 🔹Перенастроена система стабилизации 🔹Улучшена шумоизоляция 🔹Улучшена виброизоляция 🔹Усилены пороги кузова и все стойки кузова 🔹Появились дополнительные усилители в дверях...
Помните, как в детстве играли в машинки и мечтали о своей? В Альфа-Лизинге доступен большой выбор автомобилей. В наличии не только новая, но и проверенная техника с пробегом — с прозрачной историей и возможностью оформить в лизинг или приобрести за собственные средства. Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2W5zFK2cjdi
В начале зимы этот вопрос остро встает для каждого владельца авто с дизельным ДВС. При минусовых температурах дизель может загустеть настолько, что автомобиль не заведется. Его придется тащить в теплый бокс, отогревать и сливать «летнюю» солярку, которая не способна сопротивляется морозам ниже 5 градусов. Хуже того, она может замерзнуть прямо на ходу - в топливных магистралях! Проблему усугубляет и то, что в России нет четкого регламента для...