Двигатель с коробкой передач у полноприводного Exeed LX отличаются от переднеприводного - здесь теперь турбомотор 1.6 (как у TXL, но мощность снизили до 150 л.с.) и семиступенчатый робот. Крутящий момент в 275 Н•м вкупе с более расторопным на фоне вариатора роботом позволяют Exeed LX с полным приводом ехать заметно бодрее версии с передними ведущими колесами.
Трансмиссия аналогична Exeed TXL. За подключение задней оси отвечает муфта, срабатывающая за 0,07 секунды. Момент подключения почти не ощущается.
Несмотря на это и наличие внедорожных режимов, ждать чудес на бездорожье не стоит. Дело в геометрической проходимости. Клиренс - 18 см под защитой, но передний бампер и сам по себе висит низко, и радар круиз-контроля расположен в самом его низу - именно он первым попадет под удар.
Полноприводный Exeed LX доступен пока только в версии Premium Plus за 3 750 000 рублей.
Jeep и Peugeot будут выпускать свои автомобили в Китае Группа Stellantis, в которую входят обе компании, подписала соглашение с китайской Dongfeng. Производство стартует в следующем году в городе Ухань, где с 1993 года работает СП с Citroen. Такой подход в корне меняет взаимоотношения западных и китайских автопроизводителей. Если раньше в КНР собирали устаревшие модели для внутреннего рынка, то теперь речь идет о передовых технологиях и...
Европейцы и американцы переносят сборку автомобилей в Поднебесную
2026-05-23 13:22
1.7K
