До недавнего времени GAC GS8 был представлен на российском рынке в пяти комплектациях - GL, GT, GX, GX Premium. Не так давно эта гамма пополнилась версией Traveller с самым богатым оснащением. А в июле на рынок вышла еще одна комплектация — GAC GS8 Dragon, главная особенность которой — гибридная силовая установка.
Гибридный GS8 – первая гибридная модель бренда GA, которая представлена в России. Популярность GS8 продолжает расти, и компания последовательно обновляет ее.
Сердцем нового GAC GS8 Dragon HEV стала гибридная силовая установка, которая включает 2-литровый бензиновый двигатель и трансмиссию THS (Toyota Hybrid System). Двигатель внутреннего сгорания и электромотор работают в тандеме, развивая суммарную пиковую мощность 427 л.с. Благодаря этому новый GAC GS8 HEV демонстрирует великолепную динамику. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 6,9 секунд – на две с лишним секунды быстрее, чем GAC GS8 с бензиновым турбомотором.
Еще одной особенностью нового GAC GS8 Dragon HEV можно назвать практически бесшумную работу силового агрегата – водитель и пассажиры могут разговаривать вполголоса на скоростях свыше 100 км/ч, а также возможность использования бензина с октановым числом 92. При этом расход топлива GAC GS8 Dragon HEV ниже. В среднем гибрид укладывается в 7,8 литра на 100 км, что на 33% экономичнее показателя бензиновой версии.
В 1987 году фирма Фольксваген представила полноприводный Volkswagen Golf Syncro. Задний привод подключался через вискомуфту. Водителя не напрягали размышлениями: когда и какую ручку или кнопку задействовать. А в 1989-м в Женеве выставили и вариант с увеличенным дорожным просветом. Машину по имени Montana в серию не планировали. Но несколько наиболее активных и смелых дилеров попросили у фирмы запустить концепт в производство. И в 1990 году в...
Вот бы такой сейчас! Volkswagen Golf Country с полным приводом / Фольксваген Гольф Кантри
2026-06-28 11:03
10.9K












