Mercedes-Benz W123 выпускали десять лет — с 1975 по 1985 г. Уже во второй половине 1970-х первые W123 появились и на советских улицах.
Сначала на них ездили только иностранцы. Потом модель поступила на службу в милицию и госструктуры.
Теоретически купить Мерседес мог любой советский гражданин, выезжающий в капстраны в командировки. Машины продавались в магазинах «Березка» за чеки Внешпосылторга.
Всего выпустили 2,7 млн Мерседесов W123. Самой популярной стала дизельная модификация 240D – продали больше 450 тысяч машин.
Машину не отличает стилистическая экстравагантность – он, скорее, воплощение немецкого прагматизма и любви к традициям. Кузов повторяет предыдущий W114/115. Величественная высокая решетка радиатора — тоже врожденная черта, особая примета настоящего Мерседеса.
Кондиционер в Европе тогда обязательным не считали. Впрочем, за доплату автомобиль можно было оснастить и кондиционером, и продвинутой аудиосистемой, а также подушками безопасности и ABS.
Стеклоподъемники – ручные. Но работают так легко и мягко, что иных и не надо.
Базовая коробка – механическая 4-ступенчатая, с четким приводом. Четвертая передача – прямая. С 1982-го, помимо такого агрегата и опционного 4-ступенчатого автомата, можно было заказать и «пятиступку».
Тягой управлять не менее удобно, чем коробкой. Сто тридцать шесть сил работают честно, без современной экологической «задушенности». Паспортный разгон до сотни — 12 секунд, не стыдно даже по нынешним временам. Максималка — 180 км/ч. Тормоза везде дисковые, но без ABS.
Обновленная Лада Нива Travel 1.8 с мотором ВАЗ-11184. Новый мотор – симбиоз блока цилиндров «переднеприводного» двигателя 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанной головки мотора ВАЗ-11182 от Гранты.
Лада Нива Travel 1.8 — динамика, проходимость, расход / Lada Niva 90 л.с.
2026-06-15 13:55
14.4K












