Грузовик ГАЗ-51 был одним из самых известных и самых уважаемых в Советском Союзе. Его знали буквально все. Несколько десятилетий на "пятьдесят первых" учились, работали, служили в армии и работали в колхозах. Проектировать ГАЗ-51 начали в СССР еще до Великой Отечественной. Работы прекратили в 1941-м и возобновили в 1943 году. На опытных образцах ставили кабины грузовика Studebaker. Серийная кабина ГАЗ-51 крышей, боковинами, капотом тоже...
Рестайлинговая Лада Веста должна была стать лучше старой по всем статьям, но пока страдает от болезней импортозамещения. Весту сейчас можно купить фактически только с 90-сильным 8-клапанным мотором. На дорестайлинговую модель этот мотор не ставился в принципе. Для Весты он слабоват. Выпуск машин с 16-клапанным 1.6 на 106 сил пока невелик. Коробка передач – только 5-ступенчатая механика. На фоне других Лад опциями Веста богата: обязательно...
Затравочка на Сузуки Витара/Suzuki Vitara. Завтра - полный обзор. Лиса Рулит. СЪЕМКА СНАРУЖИ ИСПОРЧЕНА ПЕСКОМ, ПОЭТОМУ ТОЛЬКО ВНУТРИ! ИЗВИНИТЕ) Смотрите мой проект на YouTube, комментируйте и оценивайте! **********************
Цены на Dongfeng K33 в России: Цельнометаллический фургон (2.3, 136 л.с., М6) - от 3 950 000 рублей Dongfeng К-серии это легкие коммерческие грузовички, призванные навязать борьбу нашим Газели Некст и Соллерсу Атлант. Может ли он стать заметным, если не считать выраженного носа. Есть три версии. Короткая и с низкой крышей K32, средняя модификация К33 и самая большая версия К39. Последняя отличается двухскатным задним мостом и задним же...