Оля Парфенюк и Денис Михеев решили попытаться понять почему некоторые известные персоны не водят автомобиль. Развлекаемся и учимся водить в новом шоу «Без прав на ошибку». В этом выпуске заводим машину звуками «Клик-клак», потому что в гостях Андрей Старый. Эксклюзивно в VK видео. Наши друзья:
Что ломается в Солярисе? Многие говорят, что выкрашивается нейтрализатор. На примере нашего седана с пробегом под 20 000 километров рассматриваем, в каком состоянии хрупкие керамические соты. Да-да, именно рассматриваем соты при помощи эндоскопа. Всё тайное станет явным! А еще оцениваем состояние цилиндров, изучаем что обновилось при рестайлинге и обсуждаем, каков Солярис зимой. #zr_sovet
Exeed TXL был неплох – во всяком случае, выглядел приличнее многих «китайцев». Наши замечания во многом касались мотора 1.6 турбо – не очень-то он ехал на свои 186 л.с., зато кушал с аппетитом. Теперь есть версия 2.0 турбо на 197 л.с. и 375 Нм. А у Кодиака 2.0 TSI «всего» 180 л.с. и 320 Нм. Новый мотор «едет» – динамика по первым нашим замерам оказалась даже бодрее, чем заявленные 9,0 сек до 100 км/ч. Однако расход не радует и с ним.
Рыцарь Дорох и Взрывной Майк решили обозреть две легенды итальянского мотостроения - Ducati XDiavel S и Ducati Multistrada V4 S 00:00 Начало 00:37 Денис позвал Взрывного Майка 2:05 Почему мы покупаем мотоциклы? 2:49 Ducati XDiavel S 8:21 Майк о своем первом «дальняке» от Москвы до Рима 11:44 Слушаем работу выхлопа Termignoni 13:36 Минусы Ducati XDiavel S 16:08 Немного о Харлеях 20:08 Анонсируем выпуски про гонки на треке 20:26 Очень веселые...
Благодарим наших друзей, участников, спонсоров и всех причастных! Мы вместе делаем доброе дело! Благодарим каждого за поддержку и лайки! Заехал в Ростов поздравить друзей из GRESSO с открытием нового бутика и, конечно, забрать правильные очки. Многие спрашивают, что у меня за очки — отвечаю: GRESSO. Лёгкие (всего 16 г), из титана, без винтов и пайки, с гарантией 10 лет — идеальный вариант, если много времени за рулём. Big Geek — когда вся...
В декабре в Московском Экспоцентре на Красной Пресне прошла выставка коммерческой техники Комтранс 2024. Мы прошлись по стенду Группы компаний СТТ и познакомились с главными новинками от Горьковского, Павловского, Ликинского и Курганского заводов. Газель NN получила полный привод. Как и у Соболя NN, полный привод выполнен по схеме part-time. То есть передний мост подключается жестко. Управляется трансмиссия шайбой. Никаких рычагов в салоне...
Внедорожник Jetour T-3 – пока всего лишь концепт, но это совсем не «скорлупа» с непросматриваемым салоном и отсутствием внятных характеристик. Все совсем наоборот. #зарулемшанхай
Ведущий «Технической среды» Геннадий Емелькин расскажет, как просто и безошибочно определить изношенный подшипник. И покажет, как правильно поменять задний ступичный подшипник на Ладе Веста. Аналогичная конструкция ступичного узла встречается на автомобилях Лада Ларгус и Лада XRAY, а также некоторых моделях Renault, например, на Логане. На замену взяли детали производства «Завода автомобильных подшипников N1». Это современное предприятие в...
Привет, это Давидыч! Я дико кайфанул от тест-драйвов в первом сезоне, поэтому встречай новый сезон обзоров тачек без понтов. Погнали! Уже сегодня новый выпуск Тест-драйв от Давидыча! Смотри выпуски Эксклюзивно в VK Видео и в нашем сообществе, скачивайте мобильное приложение VK Видео, чтобы ничего не пропустить!