Новый Тигго 4 Pro – это рестайлинговая версия Tiggo 4. Изменились не только фары и декор, но и передняя панель с 10-дюймовым экраном с системой кругового обзора (у задней камеры есть омыватель) и электронной «приборкой».
Двигателей осталось два на выбор – атмосферник 1.5 мощностью 113 л.с. (ставится с механикой или вариатором) и его турбированная версия (147 л.с.). У мощной модификации теперь не робот, а вариатор.
В задней подвеске теперь не многорычажка, а скручивающаяся балка. Машина осталась жестковатой на ходу, но энергоемкость неплоха. Управляемость – среднестатистическая. Зато рулевая колонка теперь регулируется в двух плоскостях. Климат-контроль – сенсорный. А место рычага коробки занял нефиксируемый селектор от старших Tiggo.
На момент съемки цены на версию Pro озвучены не были, а дорестайлинговый Tiggo 4 рекомендуют продавать за 1,7-2,3 млн рублей.
#zr_testdrive
Jeep и Peugeot будут выпускать свои автомобили в Китае Группа Stellantis, в которую входят обе компании, подписала соглашение с китайской Dongfeng. Производство стартует в следующем году в городе Ухань, где с 1993 года работает СП с Citroen. Такой подход в корне меняет взаимоотношения западных и китайских автопроизводителей. Если раньше в КНР собирали устаревшие модели для внутреннего рынка, то теперь речь идет о передовых технологиях и...
Европейцы и американцы переносят сборку автомобилей в Поднебесную
2026-05-23 13:22
1.7K
