Главный редактор журнала “За рулем” Максим Кадаков и заместитель главного редактора Максим Сачков побывали на предприятии “Моторинвест” и поработали на производстве, собрав электромобиль Evolute i-Joy.
Кузов приходит в сборе с салоном, бамперами, светотехникой. В процессе сборки устанавливаются батарея, подвеска, электрический силовой агрегат, заливаются эксплуатационные жидкости и конечно же, набивается идентификационный номер (VIN), он же номер кузова. Последний этап (за которым останется только проверить машину) - заливка программного обеспечения электронных блоков и инициализация системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Кстати, о ней. Процесс установки особенный. Так как салон изначально комплектный, его приходится частично разбирать (снимать бардачок, обивку правой передней стойки, комбинацию приборов), чтобы поставить сам блок, кнопки управления, динамик для связи, а также протянуть проводку.
FHD12:55Как и иные сенсационные советские новинки второй половины 1980-х – ВАЗ-2108, Москвич-2141, а потом и Ока, Новая Таврия ЗАЗ-1102 стала для неизбалованных советских автолюбителей шоком. Но Таврии была и самой многострадальной, поскольку создавали машину и вели ее к производству почти два десятилетия – с конца 1960-х. Предсерийную партию Таврий сделали в конце 1986-го в подарок очередному ХХVII сьезду КПСС. Серийное производство ЗАЗ-1102...
ЗАЗ-1102 Таврия – чудо перестройки
2026-06-14 15:40
6.8K










