О новом бензине — что нам заливают в бак на АЗС и как не убить двигатель
Об этом в эфире #ОткрытаяСтудияЗР рассказал Иван Портнягин, генеральный директор компании «Капрон».
Из интервью вы узнаете:
- Что изменилось для водителей после разрешения оборота бензина классов К‑2, К‑3 и К‑4
- Почему теперь на АЗС обязательно указывать экологический класс и на что обращать внимание
- Правда ли, что низкоклассное топливо убивает катализаторы и двигатели современных машин
- Можно ли заливать К‑2 и К‑3 в старые атмосферные моторы без последствий
- Почему 95‑й бензин не всегда лучше 92‑го
- Помогают ли присадки из маркетплейсов и стоит ли покупать брендовое топливо с завода
- Что делать корпоративным автопаркам, если в продаже только топливо низкого экокласса
Ставьте лайки, делитесь видео с коллегами и друзьями! А мы продолжим рассказывать о самых интересных новостях и трендах, про которые узнали на #ИАМ
00:00 – Вступление
00:31 – Новые экологические классы топлива
02:27 – Влияние на современные автомобили
04:40 – Октановое число и экологический класс
05:39 – Изменения в спросе на присадки
06:53 – Реализация нового топлива на АЗС
07:31 – Ситуация с дизельным топливом
09:22 – Как узнать класс бензина на АЗС
10:18 – Эффективность присадок в топливо
11:50 – Проблемы автопарков с качеством топлива
FHD13:26Об этом в эфире #ОткрытаяСтудияЗР рассказал Алексей Исаченков, руководитель технической поддержки компании «Аллея-Групп». Из интервью вы узнаете: - Почему не стоит бояться гибридных автомобилей, несмотря на два двигателя и сложную конструкцию - В чём главное отличие моторного масла для гибрида от обычного и почему в нём быстро появляется эмульсия - Как масло продолжает защищать двигатель даже в виде «белого йогурта» и что за технологию...
Что нужно знать о жидкостях для гибридных автомобилей
2026-08-19 20:46
217











