На хорошей дороге Jetour Т2 ведет себя по-кроссоверному. Мотора 2.0 турбо мощностью 245 л.с. хватает для любых ситуаций. Восьмиступенчатая коробка передач мягко работает в городе и быстро откликается переходами вниз на трассе. Управляемость – кроссоверная, а не «рамная»: Jetour умеренно кренится, не допускает раскачки, ровно едет в колее.
Разбитый асфальт или грунтовка для Т2 не проблема. Едет он жестче, чем рамный внедорожник. Зато и рулится четче. Энергоемкость подвески отличная, «пробить» ходовую сложно.
Блокировки межосевой муфты и заднего межколесного дифференциала включает электроника. Способности машины на пересеченной местности напрямую зависят от правильного выбора ездового режима. На влажной траве и раскисшем грунте увереннее всего Jetour передвигался в режимах «Песок» или «Камни». Классический автомат и муфта не перегрелись и не породили неприятных запахов.
Реклама|ООО «ДЖЕТУР МОТОР РУС», ИНН 9726036740|erid F7NfYUJCUneRJUjXCE6i
FHD8:49Jetour T1 легко спутать с внедорожником. Брутальный кузов опоясывает обвес из прочного некрашеного пластика. Но это кроссовер, построенный на платформе с поперечным расположением двигателя. Хотя наличие большого выбора внедорожных режимов и ассистентов дает повод рассчитывать на достойные результаты при езде по бездорожью. Запас прочности у подвески солидный. Jetour Т1 уверенно мчит по грунтовой дороге. Когда попадается ямка или волна...
Как ведет себя полноприводный кроссовер Jetour Т1 вне асфальта
2026-05-21 13:03
33.4K
