Кроссовер Jaecoo J8 – флагманская модель марки. Продается у нас с весны прошлого года. Автомобиль из пресс-парка – из первых партий, за полтора года прошел 30 тысяч км при жесткой эксплуатации.
Кузов перенес множество моек, но лоска не утратил. Внешние элементы кузова окрашены слоем ЛКП толщиной около 120 микрон, и даже в местах сколов не цветут. Цинком защищены все внешние панели оперение, включая крышу. Дверь багажника сделана из пластика.
Салон выглядит хорошо – все функционирует в штатном режиме, на кожаной оплетке руля ни намека на потертости. Обивка сидений чуть вытянулась на подушке водительского кресла, но в целом тоже в норме.
Лонжероны и усилители сделаны из неоцинкованного металла. Слой пластизоля не сплошной – защищенные им поверхности чередуются с участками открытого металла. В скрытых полостях лонжеронов, порогов и усилителей просто окрашенные поверхности без воска или иного защитного покрытия. Так что дополнительная антикоррозионная обработка скрытых полостей крайне желательна. Состояние агрегатов и адаптивной подвески подозрений не вызывает.
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
670
