Дизайн автомобиля явно создавали под вдохновением от 21-й Волги, знаменитой и почитаемой. Получилось не совсем гармонично (кому-то нравится, кому-то нет), но точно узнаваемо.
Размерами машина отличается от привычных Волг (24, 3102, 31029, 3110, 31105) несильно. Длина выросла на 100 мм, а база - всего на 20.
А вот по технике отличия серьезнее. Передняя подвеска двухрычажная, с амортизаторными стойками, от шкворней избавились. Рулевое управление реечное. Казалось бы, хорошо и современно, если бы не одно "но" - задняя подвеска. Там по-прежнему старый добрый мост на рессорах. Из-за этого поведение на дороге разбалансировано, временами есть ощущение, что задняя часть пытается обогнать переднюю, о чем, к слову, были в курсе и заводские испытатели.
В салоне поселилось множество новых опций, но по качеству изготовления и сборки видно, что машина мелкосерийная.
И она вся такая. Много изменений в лучшую сторону, много опций, узнаваемый дизайн, но везде недоделки. До конвейерного статуса новая Волга так и не дожила. При ее цене 13 500 долларов в 2001 году она оказалась мало кому нужна. Зато не копия чего-то, а своя, оригинальная.
А как вы относитесь к такой Волге?
#zr_history
FHD10:07Выгодно ли привозить некитайский автомобиль из Китая? О личном опыте рассказывает автомобилист, который недавно стал обладателем китайского Volkswagen T-Roc. Верховный суд России разрешил не возить с собой полис ОСАГО на бумаге, если он оформлен в электронном виде. В суд обратился водитель из Свердловской области, которого два года назад на 500 рублей оштрафовал инспектор ДПС за отсутствие бумажного полиса. При этом полис был оформлен, но...
Личный опыт: как привезти некитайскую машину из Китая?
2026-07-25 18:52
2.4K
