Парк «За рулем»: Jetour T1

Jetour T1 легко спутать с внедорожником. Брутальный кузов опоясывает обвес из прочного некрашеного пластика. Но это кроссовер, построенный на платформе с поперечным расположением двигателя. Хотя наличие большого выбора внедорожных режимов и ассистентов дает повод рассчитывать на достойные результаты при езде по бездорожью. Запас прочности у подвески солидный. Jetour Т1 уверенно мчит по грунтовой дороге. Когда попадается ямка или волна...

Первый зимний сезон для Jetour T1 прошел отлично. Все кузовные панели оцинкованы, а средняя толщина ЛКП порядка 140 мкм. На кромке капота слой тоньше. Потому лучше оклеить всю переднюю часть прозрачной защитной пленкой. Бампер, как и весь обвес, сделан из прочного некрашеного пластика. Можно смело нырять в сугробы, не боясь испортить внешний вид. К тому же, у Т1 отличная геометрическая проходимость и хорошо настроенная система полного привода.

Все модели Jetour позиционируются как удобные и комфортные машины для путешествий. Проверяем, так ли это, в однодневной поездке на кроссовере Jetour T1. Стильный интерьер с множеством интересных деталей очень практичный. В общей сложности в салоне Джетура T1 - 45 отделений и карманов. Между передними сиденьями расположены огромный бокс и большая площадка под центральным тоннелем. Внимание к мелочам замечаешь и на втором ряду. Например...