Автомобили УАЗ. Тест-Драйвы

Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCK2dGJ Тестирую первый российский электро грузовик EVM PRO на базе УАЗ Профи в Питере. Электромотор 300 Нм, запас хода - больше 300 км. Загрузили в кунг 650 кг элементов от батарей (для веса). Пробуем электрический грузовой УАЗ в городских пробках и на трассовых скоростях на ЗСД.

Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCK5z5c Сколько "российского" в "Первом Российском Грузовике"? Основатель проекта Русский Электрогрузовик EVM - Илья РАШКИН рассказывает, как создавался первый российский электрический LCV - EVM PRO. Показываем RnD Центр компании в Санкт-Петербурге, где занимаются разработкой полностью своих "российских" агрегатов и компонентов для электротранспорта.

Тест-драйв LADA XRAY на бездорожье ничего хорошего не обещал изначально. Хоть на сайте АвтоВАЗа Лада Х РЕЙ назван гордым словом "кроссовер", ничего кроме увеличенного дорожного просвета у него нет. Поэтому, с УАЗом Патриот мы соревноваться не собирались. Проехать бы по его следам - уже подвиг для кроссовера Х РЕЙ. Я в соцсетях:

Реальное бездорожье для Рено Дастер и УАЗ Патриот. Хозяин УАЗа хотел чтобы Renault Duster обязательно застрял в грязи. Поэтому приключения на реальном бездорожье происходят "по возрастающей". Забегая вперед, новый Renault Duster проехал все покатушки своим ходом. Я в соцсетях:

Провожу тест-драйв обновленного УАЗ Патриот образца 2015 года в условиях крымского высокогорья. Приличное испытание бездорожьем УАЗ Patriot - done! Новые кресла, упрощенное управление раздаткой, новая приборная панель и мультимедиа с навигацией пошли на пользу. "Асфальтовая" история УАЗ Patriot по-прежнему не вполне радужна. Хотя, тоже стало определенно лучше. Ну, и новые фары, конечно... Я в соцсетях:

Провёл тест-драйв обновленного УАЗ Патриот в Абхазии. Новая корейская раздатка проходит проверку в адских условиях горных дорог. УАЗ преодолевает вброд горные реки, поднимается по камням размером с футбольный мяч на гору. 80 километров пути за 14 часов. Ни один УАЗ Патриот в горах не сломался! Я в соцсетях:

Новый UAZ Profi прославился тем, что он - Первый в Истории УАЗ, который можно купить только с задним приводом. Да, и цена получится весьма привлекательной, и блокировку заднего дифференциала туда можно воткнуть, чтобы было хоть немного больше "чисто УАЗовского". Но, мы едем почти 1000 км на новом УАЗ Профи с тонной угля в кузове по сибирским дорогам. Нам точно лучше, если УАЗ будет Настоящим. То есть, с полным приводом, блокировками, понижайкой...

Выбираю грузовичок для коммерции. Претенденты: УАЗ Профи нового поколения vs. ГАЗель НЕКСТ. Задача: Найти максимально выгодный 1,5-тонный крытый бортовой грузовик для нужд передвижного лодочного снабжения и сервиса.